疲勞犯困不是錯 疲勞駕駛是大錯

  8月中旬，城區分公司發生了一則公交車長因犯困疲勞駕駛的安全事故，分公司管理團隊高度重視，就事故成員進行了深刻分析。該事故的發生原因主要是公交車長前晚熬夜玩游戲未休息好，第二天早上出車有犯困現象，未立即靠邊停車報告，而冒險疲勞駕駛，造成害人害己的事故。此次事故的產生讓我們深思。
    首先，車長要認識到疲勞駕駛的危害性之大。在行車中疲勞駕駛就是一種無意識的開車狀態，換句話說就是隨時會發生遇車撞車、遇人撞人的事故。是一種對自己、對他人、對社會的生命財產安全不負責任的態度。因此，在交通法規中明確疲勞駕駛就是危險駕駛，危險駕駛是要負刑事責任的。公司也明確嚴禁疲勞駕駛，一旦違反將記20分，作底線處理。
    其次，良好休息習慣是杜絕疲勞駕駛有效措施。作為職業公交車長要對崗位負責，要對崗位有敬畏之心，要學會自我約束，養成良好的休息習慣，自己摒棄晚上長時間玩網絡游戲、微信紅包等影響休息的事。作為一名公交車長，要做好謹慎駕駛，就必須明確自己什么時間該做什么樣的事情，要學會個人時間管理，長期保持一個良好的休息習慣。
    第三，嚴格落實嚴禁疲勞駕駛的機制制度。公司三令五申要求行車疲勞應立即停車處理，但部分公交車長不去落實，覺得就地擺車怕麻煩，熬到調度點再休息；有的擔心被乘客罵、擔心路隊責備或過問太多。這些都是車長不應該顧慮的，作為一名公交車長，應該衡量安全與顧慮孰輕孰重。路隊了解情況是一種關心行為，并非要對車長有想法和看法，公交車長應消除顧慮，分公司和路隊也不會指責批評。所以，當出現疲勞犯困時，第一時間采取停車處理是車長們杜絕疲勞駕駛的正確處置措施。